Чимало варшавців навіть не здогадуються, що колись всередині старих цегляних будівель діяли промислові підприємства. Кожне з них має власну історію. Тож у цьому матеріалі на сайті warsaw-name.eu ми більш детально розповімо про роботу заводів у Варшаві.
Промислове товариство
У 20 столітті у західній частині Варшави на проспекті Примаса Тисячоліття з’явилось промислове підприємство. У 1904 році Промислове товариство механічних заводів Lilpop, Rau and Loewenstein придбало ділянку у цій місцевості. Завод побудували на розі вулиць Bema та Prądzyńskiego.
Важливо зазначити, що на території заводу була залізнична колія. Її використовували для постачання певної продукції. На початку 20 століття завод був перебудований та розширений. До початку Першої світової війни підприємство виробляло залізничні та міські мости, проводило водопровідні споруди, виробляло парові двигуни різних типів, ракети та виконувало замовлення для Kriegsministerium (військового міністерства Німеччини). Під час війни працівників заводу, а також усе обладнання вивезли до Харкова. Лише у 1917 році робітникам вдалось повернутись до Польщі.
Відновлення підприємства
Після закінчення Першої світової війни роботу заводу вдалось відновити. Це відбулось завдяки Анджею Ротванду. Він створив найбільший промисловий завод у міжвоєнній Варшаві. Підприємство виготовляло локомотиви, залізничні та трамвайні вагони, а також багато інших пристроїв. У 1936 році для заводу відбулась важлива подія. Вони підписали ліцензійну угоду з General Motors. Завдяки цьому фабрика отримала можливість виробляти та продавати автомобілі за ліцензією Opel, Chevrolet тощо.
Напередодні Другої світової війни на підприємстві працювало близько 3500 осіб. Варшавський район Воля у цей період став справжнім промисловим районом, а заводи від Промислового технічного товариства були його серцем. У 21 столітті ця місцевість також є досить популярною, але вже завдяки сучасним хмарочосам. За їхньою кількістю район займає друге місце серед інших околиць Варшави.
Вже під час Другої світової війни заводи захопили німці і пристосували виробництво до своїх потреб. У цей період на заводі були змушені працювати 2000 осіб. Звісно, це призвело до низької ефективності виробництва продукції. Після закінчення Варшавського повстання німецькі війська зруйнували всі виробничі цехи. Після закінчення Другої світової війни на території заводу дислокувались радянські солдати, хоча робота підприємств не припинялась.
Сучасність
До 21 століття від промислового району у Варшаві залишились лише зруйновані будівлі, а також табличка зі старою адресою заводу. У 2006 році у варшавської компанії інформаційних технологій будівельної індустрії Etob виникла ідея відновити залишки будівлі заводу. Вона запропонувала проєкт, за яким передбачалось зробити п’ятиповерхову фабрику, де б на останньому поверсі був би розміщений виробничий цех. Планувалось створити офісні будівлі із службовими приміщеннями, а двоповерхові гаражі перебудувати на невеликі торгові центри.
Але від цієї ідеї відмовились, адже будівлі заводу вважаються історичною пам’яткою Варшави. Тож влада не дозволяє кардинально змінювати ці приміщення. Станом на 2024 рік будівлі заводу перебувають у реєстрі пам’яток. У цих приміщеннях розташовано кілька невеликих компаній, зокрема агентство нерухомості, компанія з заміни вікон та музичний клуб. Натомість у варшавців існує можливість прогулятись територією колишнього заводу та оглянути будівлі, у яких, можливо, працювали їхні родичі.
