На початку 20 століття у Варшаві почала працювати комунальна електростанція. Про її появу писала уся польська преса, адже це була важлива подія в історії Польщі, пише сайт warsaw-name.eu. У цьому матеріалі ми більш детально розповімо про варшавську комунальну електростанцію.
Початок
У 1902 році варшавська влада підписала угоду з російським відділенням німецького концерну “Шукерт” про будівництво та експлуатацію електростанції. Її побудували на ділянці, обмеженій вулицями Лещинської, Вибжеже Костюшковського, Тамка та Електричної. Того ж року на підприємстві запустили два імпровізовані паротяги.
У 1904 році усі ремонтні роботи на локації завершились. У будівлі електростанції було встановлено чотири парові котли та три комплекти парових машин, з’єднаних з електрогенераторами. Через п’ять років було прийнято рішення підписати угоду про розширення електростанції та й загалом усієї електромережі. Тож підприємство обладнали ще чотирма котлами та двома новими турбоагрегатами. Також побудували нові об’єкти. Зокрема машинний зал, у якому зберігались необхідні генератори.
У цей період варшавська влада задумалась над тим, аби побудувати житлові будинки для працівників підприємства. Це б полегшило життя робітників і збільшило б обсяги виробництва. Тож у 1905 році на вулиці Електричній звели два будинки.
Загалом ця перша електростанція складалась з котлів, де вода, що протікала через них, перетворювалась на пару у котлах, зтурбогенераторів, які виробляли електроенергію за допомогою пари, установок для управління виробництва енергії, системи охолодження використаної пари. Важливо було те, аби відстань між окремими елементами установки була якомога менша, адже це забезпечувало безпечний та якісний робочий процес.
Доля електростанції
У 1904 році у Повіслому збудували ще одну електростанцію. Це була величезна будівля з чотирма фасадами. Найважливішою її частиною був величезний машинний зал довжиною 27 метрів, шириною 26 метрів і висотою 21 метр. Також був акумуляторний резервуар, який зберігався в окремій прибудові, безпосередньо з’єднаний з величезним залом з боку Вісли. Навпроти цієї будівлі була котельня, яка була приєднана до машинного залу. Саме у ньому було встановлено чотири величезні парові котли. Згодом біля котельні збудували димохід для відводу диму від котлів.
Раніше комунальна електростанція не мала власної будівлі, тож тимчасово використовували локомотивну будівлю. До цього у цьому приміщенні зберігались машини, які вийшли з ладу. Ця будівля була розташована біля перехрестя вулиці Лещинської та Електричної. Приміщення проіснувало до 1930-х років, а згодом його знесли.
На початку 20-х років 20 століття електростанція зазнала певних змін. Було виведено з експлуатації два турбогенератори. Тоді ж було знесено стару котельню та прилеглу до неї адмінбудівлю, а на їхньому місці розпочали будівництво нової котельні. У 1923 році на території було збудовано будинок електрощитової напруги. Спершу це була двоповерхова будівля довжиною 64 метри. Згодом її з’єднали з машинним залом. Також у цей період до підприємства було під’єднано залізничну колію від станції Ґданськ, що пролягала вздовж річки Вісли.
Під час Другої світової війни варшавська комунальна електростанція була частково зруйнована внаслідок бомбардувань і артилерійського обстрілу. У вересні 1939 року завод остаточно припинив свою роботу. Під час німецької окупації станцію було відбудовано. Під час Варшавського повстання електростанція була в руках повстанців, забезпечуючи місто електроенергією до вересня 1944 року.
