{"id":5051,"date":"2024-06-26T23:20:35","date_gmt":"2024-06-26T21:20:35","guid":{"rendered":"https:\/\/warsaw-name.eu\/?p=5051"},"modified":"2024-06-26T23:21:05","modified_gmt":"2024-06-26T21:21:05","slug":"historia-kolei-w-warszawie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/eternal-5051-historia-kolei-w-warszawie","title":{"rendered":"Historia kolei w Warszawie"},"content":{"rendered":"\n<p>W minionych wiekach pojawienie si\u0119 kolei w Polsce znacznie u\u0142atwi\u0142o \u017cycie mieszka\u0144com, poniewa\u017c od tego momentu mieli oni mo\u017cliwo\u015b\u0107 wygodniejszego dojazdu do innych miast. Pierwsze tory kolejowe w Warszawie zacz\u0119\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 w drugiej po\u0142owie XIX wieku \u2014 pisze strona <a href=\"http:\/\/warsaw-name.eu\" data-type=\"link\" data-id=\"warsaw-name.eu\">warsaw-name.eu<\/a>. W tym materiale bardziej szczeg\u00f3\u0142owo opowiemy histori\u0119 sto\u0142ecznej kolei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pojawienie<\/h2>\n\n\n\n<p>Historia warszawskich tor\u00f3w kolejowych rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1835 roku. Wtedy to Henryk \u0141ubie\u0144ski i Piotr Steinkeller podj\u0119li inicjatyw\u0119 budowy toru kolejowego, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy\u0142by stolic\u0119 z innymi polskimi miastami. \u00d3wczesne w\u0142adze lokalne przyj\u0119\u0142y tak\u0105 propozycj\u0119, dlatego trzy lata p\u00f3\u017aniej powsta\u0142o Towarzystwo Warszawsko-Wiede\u0144skiej Drogi \u017belaznej. Dzi\u0119ki dzia\u0142alno\u015bci tej organizacji w 1845 roku odby\u0142a si\u0119 pierwsza podr\u00f3\u017c na trasie Warszawa-Grodzisk Mazowiecki. Budowa ca\u0142ego toru kolejowego trwa\u0142a do 1848 roku. W tym czasie zbudowano oddzia\u0142 Skierniewice-\u0141owicz.<\/p>\n\n\n\n<p>W wyniku powstania tej trasy kolejowej w stolicy Polski powsta\u0142a stacja pod nazw\u0105 \u201eWarszawa Wiede\u0144ska\u201d, kt\u00f3ra znajdowa\u0142 si\u0119 na skrzy\u017cowaniu ulicy Marsza\u0142kowskiej i alei Jerozolimskich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rozw\u00f3j dr\u00f3g kolejowych<\/h2>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie po pojawieniu si\u0119 wspomnianych tor\u00f3w kolejowych w Warszawie podj\u0119to decyzj\u0119 o budowie nowych po\u0142\u0105cze\u0144. W rezultacie w 1862 roku w stolicy powsta\u0142a Kolej Warszawsko-Petersburska. \u0141\u0105czy\u0142a Warszaw\u0119 przez Bia\u0142ystok i Wilno ze stolic\u0105 carskiej Rosji \u2014 Sankt Petersburgiem. D\u0142ugo\u015b\u0107 tej trasy kolejowej wynosi\u0142a 1280 kilometr\u00f3w. Ciekawostk\u0105 jest to, \u017ce kolej ta mia\u0142a rosyjski rozstaw, w przeciwie\u0144stwie do Kolei Warszawsko-Wiede\u0144skiej.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dworzec ten zosta\u0142 wybudowany przy ulicy Wile\u0144skiej. Budynek zosta\u0142 zniszczony podczas I wojny \u015bwiatowej. W okresie mi\u0119dzywojennym funkcj\u0119 tego dworca przej\u0119\u0142a drewniana zabudowa, kt\u00f3ra znajdowa\u0142a si\u0119 przy ulicy Targowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Po budowie Kolei Warszawsko-Wiede\u0144skiej i Petersburskiej pojawi\u0142 si\u0119 nowy problem \u2014 brak komunikacji mi\u0119dzy tymi dwoma dworcami. Z tego powodu w\u0142adze stolicy podj\u0119\u0142y decyzj\u0119 o budowie mostu, w kt\u00f3rym m\u00f3g\u0142by przejecha\u0107 tramwaj konny. Pojawienie si\u0119 mostu Kierbedzia pom\u00f3g\u0142 rozwin\u0105\u0107 ten rodzaj transportu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1019\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/33\/2024\/06\/image-19.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5052\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/33\/2024\/06\/image-19.png 1600w, https:\/\/cdn.warsaw-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/33\/2024\/06\/image-19-300x191.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/33\/2024\/06\/image-19-768x489.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/33\/2024\/06\/image-19-1536x978.png 1536w, https:\/\/cdn.warsaw-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/33\/2024\/06\/image-19-696x443.png 696w, https:\/\/cdn.warsaw-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/33\/2024\/06\/image-19-1068x680.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>W 1866 roku w Warszawie zako\u0144czy\u0142a si\u0119 budowa kolejnej linii kolejowej, mianowicie Terespolskiej. Wiadomo\u015b\u0107 ta powsta\u0142a z inicjatywy Leopolda Kronenberga. Kilka lat p\u00f3\u017aniej zbudowano oddzia\u0142 Terespol-Brze\u015b\u0107, kt\u00f3ry umo\u017cliwi\u0142 po\u0142\u0105czenie tego toru z moskiewsk\u0105 kolej\u0105. W 1873 roku kolej w Brze\u015bciu otrzyma\u0142a po\u0142\u0105czenie z Kijowem.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1876 roku w stolicy Polski zako\u0144czy\u0142a si\u0119 budowa kolei Okr\u0119gowej. By\u0142o to po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy kolej\u0105 szerokotorow\u0105 w Pradze a kolej\u0105 normalnotorow\u0105 Warszawa-Wiede\u0144 na lewym brzegu Wis\u0142y. Pojawienie si\u0119 tej linii kolejowej rozwi\u0105za\u0142o problem braku po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy trzema liniami kolejowymi ko\u0144cz\u0105cymi si\u0119 w Warszawie. Nowa kolei zosta\u0142a zbudowana wok\u00f3\u0142 budynk\u00f3w miejskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pocz\u0105tku XX wieku w Warszawie powsta\u0142a Kolej Warszawsko-Kaliska. By\u0142o to do\u015b\u0107 szerokie po\u0142\u0105czenie, kt\u00f3re spowodowa\u0142o konieczno\u015b\u0107 budowy osobnej stacji kolejowej w Warszawie w\u0142a\u015bnie dla tej linii.<\/p>\n\n\n\n<p>W tym okresie Sto\u0142eczny w\u0119ze\u0142 kolejowy do\u015b\u0107 si\u0119 rozszerzy\u0142. Dlatego konieczne sta\u0142o si\u0119 zbudowanie drugiego, szerszego mostu ni\u017c Kierbedzia. Zosta\u0142 w ca\u0142o\u015bci przekazany pod obs\u0142ug\u0119 miasta, a tak\u017ce przystosowany tylko do ruchu samochodowego i pieszego.<\/p>\n\n\n\n<p>W sumie w XIX wieku na terenie Warszawy powsta\u0142o wiele r\u00f3\u017cnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych, kt\u00f3re u\u0142atwia\u0142y \u017cycie mieszka\u0144com miasta. Dzi\u0119ki pojawieniu si\u0119 tych dr\u00f3g warszawiacy mieli okazj\u0119 pojecha\u0107 do krewnych w innym mie\u015bcie lub po prostu wyjecha\u0107 na wakacje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W minionych wiekach pojawienie si\u0119 kolei w Polsce znacznie u\u0142atwi\u0142o \u017cycie mieszka\u0144com, poniewa\u017c od tego momentu mieli oni mo\u017cliwo\u015b\u0107 wygodniejszego dojazdu do innych miast. Pierwsze tory kolejowe w Warszawie zacz\u0119\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 w drugiej po\u0142owie XIX wieku \u2014 pisze strona warsaw-name.eu. W tym materiale bardziej szczeg\u00f3\u0142owo opowiemy histori\u0119 sto\u0142ecznej kolei. Pojawienie Historia warszawskich tor\u00f3w kolejowych [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":306,"featured_media":4893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[333],"tags":[3210,3206,3205,3208,3207,889,3209,3211,888,1907],"moimportance":[33],"motype":[326],"moformat":[18],"class_list":{"0":"post-5051","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rozwiazania-inzynierskie","8":"tag-bialystok-i-wilno","9":"tag-historia-kolei","11":"tag-historia-warszawskich-torow-kolejowych","12":"tag-pojawienie-sie-kolei-w-polsce","13":"tag-problemy-srodowiskowe","14":"tag-rozwoj-drog-kolejowych","15":"tag-trasy-kolejowej","16":"tag-zielone-miasto","17":"tag-znani-naukowcy","18":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","19":"motype-eternal","20":"moformat-vlasna"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/306"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5055,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051\/revisions\/5055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5051"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=5051"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=5051"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=5051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}